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【大紀元2013年06月12日訊】中國的交通事故問題非常嚴重，中國每年因道路交通傷害死亡的人數居世界首位，而且以每年10%的速度遞增。其中，中國的公路中有些路段，特別容易發生交通事故，被人稱之為「奪命地段」，令許多經過該地的駕駛員毛骨悚然，甚至將其稱為中國公路的「百慕大」。

1、「死亡之線」——318國道川藏線

川藏公路含復線全長3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，橫跨14條江河，被中外地理學家稱為「世界上最危險的公路」。

這條最危險的公路，從拉薩到成都長達2000多公里，當初為了修通這2000多公里路，3000千多個年輕的生命倒下了，也就是說，平均每公里要付出一個半生命。這在世界築路史上，可算是最沉重的犧牲。

奪命原因：高山反應，尤其對初涉此地的司機，缺氧可能帶來更多問題；另外川藏線泥石流塌方路段多，而且集中在某些路段，防不勝防。

318國道川藏線(網絡圖片)

汽車一駛入國道213線，路邊「交通管理特控區」的醒目標誌就在提醒：「嚴禁超載、超速、違章超車，限速每小時40公里！」公路很窄，只有兩條車道，而且都是山路，一邊是陡峭的山，一邊是滾滾的岷江。

危險原因：由於該路段是進阿壩州的必經之路，車流量很大，且大卡車、大貨車居多，這裡形成了一個交通瓶頸；另外路況差，彎道多，道路兩旁缺乏必要的防護欄等安全設施；超速駕駛。

「死亡之谷」——四川213國道都江堰至汶川映秀公路 (網絡圖片)

八達嶺高速公路是連接北京市區和著名風景旅遊勝地長城八達嶺地區的高速公路。是中國高速公路網中京藏高速公路（G6）與京新高速公路（G7）的共用路段，是北京至張家口110國道主幹線的一部份，全長82公里，而重特大交通事故卻奇怪地只集中在一個短短的5公里路段。　
　
八達嶺高速公路進京方向 55到50公里路段，從1998年11月開通到2003年9月，共發生重特大交通事故32起，導致62人受傷，49人死亡。短短5公里，平均每公里就死亡 10個人。所以這一路段也被人們稱作北京的「死亡之谷」。

危險原因：白天北京市區顯示大貨車通行，因此大貨車集中在深夜駕駛，司機容易疲勞及視線不清；另外作為北京唯一的山區高速公路，這個事故多發地段的車速被限制在大車每小時40公里，小車每小時60公里，但許多司機並沒有這麼做。

八達嶺高速客貨混行(網絡圖片)

320國道黃花橋路段位於江西省萍鄉市湘東區境內，自1992年開通至今，不足1公里的路段，卻發生各類交通事故400餘起，死亡92人，傷443人，直接經濟損失達600餘萬元。當地群眾稱其為「恐怖的百慕大」。

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