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香港民航處說,香港機場兩條跑道會在2015年飽和。
香港民航處今天說,屆時每小時會處理最高容量的68航班,而現時每小時的處理量已達64班,年底更達65班。
香港民航處又說,已同大陸及澳門民航部門,達成珠三角空域運用的共識,並獲兩地支持香港興建第三條跑道。
香港民航處反駁指第三條跑道無助改善航班升降的評論,說香港來往大陸航班的延誤比率,實際只占1.5%,而香港兩條跑道的航班處理飽和量,較倫敦希思羅機場低,主要是各地因應地形、空域結構及國際民航組織最新指引去計算。
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